Finally, here´s a complete overview of the 2010 season in Lotus Cup Europe, with all JP Racing Drivers, the Supportcrew from JUBU Performance and special appearances of Gregor Z. & Herbert M.
Abschluss-Testtag 2010
Was gibt´s schöneres als zum Abschlus der Saison 2010 noch ein Runden zu drehen – und das im November bei knappen 20 Grad. Klaus, ich, Martin, Stefan und Manni waren nochmals als Vorbereitung für die Saison 2011 am Slovakiaring in der Slowakei. Vor allem meine Frage: Fahr ich 2-Eleven, Exige oder Production Class war bis zu diesem Testtag noch nicht 100% beantwortet. Und auch Martin hatte wirklich auf der Piste Vergnügen mit meiner S1. Ich schätze, wir haben einen weiteren Fahrer für unser Team geworben.
Wir sind bereits in Planung für 2011 – es gibt europaweit eine Menge Startgelegenheiten. Da wir – Moritz, Klaus und ich – nun alle in der gleichen Klasse starten werden (Exige-Klasse) können wir uns nun sogar untereinander matchen. Eine Teamorder wirds aber sicherlich nicht geben … Andi/Peter mit Ihrer Honda-Exige sind hier aktuell noch Reglementlos da sich bis auf den Lotus Cup Europe noch kein Veranstalter zur einer “Invite” Klasse geäußert hat.
Motors TV: Spa Francorchamps (Round 6)
Weitergucken? Teile 2 bis 4 gibts hier:
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Race Report Car#19: Assen
Donnerstag:
Ankunft in Assen, Holland nach 850km: “There are a lot of drunk people around here, so the door is closed and you have to use your keycard to enter the hotel“. Aha. Springbreak auf holländisch, a super G´schicht. Gibts hier auch Restaurants? Italiener oder nur Pommesbuden? Das Hotelzimmer versprüht den Flair einer Studio-Requiste aus einem Tarantino-Film, könnte aber auch ein Motel sein in das man sich einquartiert um sich nach einer Woche die Kugel zu geben. Sehr strange Vibrations hier.
Freitag:
2 Testsessions stehen zur Verfügung von jeweils 55 Min. Welch´ Luxus. Aber ok, Luxus gibts nicht umsonst und in Zahlen ausgedrückt heisst das: 7 Fuffis auf den Tresen legen.
Es ist kalt, saukalt. Ich frag mich, warum wir 850km freiwillig fahren um hier mit Winterjacke rumzustehen…
Meine Elise hat sich nach dem Einschlag in Spa linksseitig noch nicht ganz erholt und bei dem bestellten Spiegel den wir kurzfristig bekommen konnten fehlte die Halterung. McGyver mässig einfach mal ein Loch in die Tür bohren und den Spiegel kurzerhand ohne Halterung befestigen, Gaffa drumherum, passt. Ohne Spiegel links blind fahren geht gar nicht.
Onboard#19: Assen (NL) – Race 2
Nach Startabbruch und einer für mich verwirrenden Ansage vorab (“if its raining, then it´s a start behind safetycar”) vom Veranstalter war ich dann doch etwas perplex als dann doch stehend gestartet wurde. Zwischen “Rain” und “Wet” besteht für mich eigentlich kein Unterschied… Anyway. Bei diesen Bedingungen ist die Brechstange eh eher kontraproduktiv…
Onboard Video vom Race 1 hab ich leider keins, da ich versehentlich die Kamera auf Einzelbild gestellt hab… Shit, das Wetter war noch beschissener weils geregnet hat und schon dunkel wurde… Racereport folgt.
Onboard#19: Assen (NL) – Free Practice
1 Runde auf dem TT Circuit in Assen,NL. Free Practice Session Samstag früh. Weil´s ab Samstag mittag bis Ende des Events nur noch geschüttet hat – hier erstmal der Track in Normal- bzw. Racetempo zum “Mitlenken und Mitbremsen…”
Die 2 Wet-Races waren wirklich Zeitlupenveranstaltungen. Der Ritt auf der Kanonenkugel schlechthin bzw. Balettttant. Gefühlte 2 Grad und 70km/h Windgeschwindigkeit. Ausführlicher Racereport folgt.. Ich bin jedoch mehr als zufrieden.
Motors TV: Zolder (Round 5)
Insgesamt sinds 4 Teile… Einfach auf YouTube weiterklicken.
ONBOARD #19 – SPA FRANCORCHAMPS RACE 2
After finishing 2nd in Race 1 in Production Class the day before in the wet (Started from Position 49 and finished 32nd overall after a horrible qualifying), I wanted to do my best to repeat that result under dry conditions. Not very easy at Spa – I have to push very hard in the corners , thats the only chance I have…
Scary standing start, but I did very well up to 1 1/2 laps … fucking overmotivated and a little bit frustrated about all the cars passing me on the straights I lost control and smashed the car in the downhill passage right bend of Rivage. End of Race 2.
ONBOARD #19 – SPA FRANCORCHAMPS RACE 1
Qualifying really was frustrating after several yellows flags and 1 red flag break, also a car continously blocked my way. So, that meant for me: starting from the backseats of the grid: Position 49 of 55. ouch.
Weather conditions were like in qualifying: wet. Good for me as my car is not the most powerful on the straight. After 20 Minutes of race I finished 32nd overall and won 2nd Place in Production Class with the Leader on Position 31 7 seconds in front of me. So maybe some more laps and I could have won the race but hey, lets celebrate this as a victory! I´m fine, car is fine and the trophy for 2nd place is really big.
Impressionen aus Zolder
Was für ein Sauwetter . Unglaublich wie Klaus Exige aussieht… Ein Offroader würd hier richtig neidisch werden…
Preview – Spa Francorchamps
So, vorletzter Einsatz der Lotus Cup Europe Saison in Spa Francorchamps am 2.10 (Training, Qualif, Race1) und 3.10 (Race2).
In 2007 war ich zum letzten Mal in Spa, damals noch mit der Seven-IG für einen lockeren Trackday. Unglaublich, jedesmal wars trocken, no Rain at all.
Praktisch also wiedermal einen Track vorher schon befahren zu haben. Das hilft ungemein, nicht nur ontrack sondern auch weil man weiss wo´s überhaupt aufs Gelände geht, wos Essbares (oder sowas ähnliches) gibt etc…
Alle Klassen sind diesmal rappelvoll, vor allem in der Production-Class haben sich etliche Fahrer der Elise-Trophy eingeschlichen (aeh, eingeschrieben). Macht die Sache dann richtig spannend. Interessant werden hier die Themen Topspeed/Windschatten. Also, wer lupft in Eau Rouge und wer nicht … we will see…
ONBOARD #19 – ZOLDER RACE 2
Noch 30 Starter sind übrig. Gavin Kirby wieder mal nicht dabei. Seine 111R ist nach einem Einschlag so hinüber daß ein Start in Rennen 2 nicht möglich ist. hm…. anyway.
ONBOARD #19 – ZOLDER (RACE2) from Markus Nikowitsch on Vimeo.
30 Minuten Rennen, Kein Standing Start sondern Rolling Start wegen anhaltender Nässe. Strecke trocknete zwar ab, zurück blieb allerdings ein Schmierfilm vor allem nach Start/Ziel. Leider war die SD-Card der Onboard Cam nach 10 Min. voll. Insgesamt hatte ich ab Minute 15 einen Dauerfight mit Rob Austin (Production Class), das war richtig amüsant, einmal er vorn, einmal ich. Fair gefahren und er hat mich sogar nach einem Ãœberholmanöver unter Gelb wieder vorbeigelassen. So macht das Spass. Danach ist aber auch er “falsch” abgebogen ins Kiesbett nach Start/Ziel wie so viele andere … Ankunft im Ziel: Platz 16 von 30. Und wieder Blech mit Platz 4 in der Production Class.
ONBOARD #19 – ZOLDER RACE 1
Nach einem trockenen, aber nicht wirklich zufriedenstellenden Qualifying (1:54:xx und irgendwo hinter Platz 27…) wurds leider bereits im 1. Rennen nass. Alle hatten eigentlich zumindest im Rennen 1 mit trockener Fahrbahn gerechnet. Es kam dann aber prompt beim Start komplett anders.
ONBOARD #19 – ZOLDER (RACE1) from Markus Nikowitsch on Vimeo.
33 Fahrer im Feld. Rollender Start, 20 Minuten sind angesetzt. Wichtig: Curbs meiden. Wenn unbedingt befahren dann ohne jeglichen Gasstoss oder Lenkbewegung. Stehendes Wasser ebenfalls genauso überfahren. Bremsen vorher oder danach (falls da noch Asphalt ist…) Soweit die Theorie. Zusammenfassend kann ich sagen: Beim Anbremsen lag meine MK1 gegenüber so mancher Exige oder 2-11 offensichtlich deutlich besser und ruhiger, zumindest merkt man deutlich wann die Räder stehen bleiben bzw. wenn sich das Heck ankündigt. Auf der Geraden dann wieder Meter verloren … Ich hab aber ehrlichgesagt noch nie so viele Autos abfliegen sehen bzw. geradeausweiter fahrend. Echt eine verkehrte Welt bei Nässe. Ankunft im Ziel: 18. von 33. Leider das Podium mit Platz 4 in der Production Class verpasst. Aber hey: das erste Regenrennen auf den gebrauchten A048er Yokohamas erfolgreich ohne Schramm überstanden!
Brands Hatch: Results and Report
Resultate der Runde 4 (Rennen 1 und 2) in Brands Hatch 1. August 2010:
PDF DOWNLOAD
Den offiziellen Race Report gibt´s –> HIER.
ONBOARD #19 – BRANDS HATCH RACE 2
ONBOARD #19 – BRANDS HATCH RACE 2 from Markus Nikowitsch on Vimeo.
Sonntag, 15:50, Rennen 2, fliegender Start. Diesmal kein Gedränge in Padock Hill, Druids ebenfalls gut durchgekommen und dann eine Kollision gleichmal frech ausgenutzt und mich vor 2 Honda Elisen vorgeschoben. Danach wurds etwas langweilig. Noch ein kleiner Quersteher beim Anbremsen aber das wars dann… Nach vorn ging nicht wirklich viel und die Meute hinter mir war auch ziemlich weit enfernt. Ich hab dann etwas Tempo rausgenommen und bin das Rennen mit Sicherheitspuffer zu Ende gefahren. Resultat: Mittelfeldplatzierung in der Production-Class. Was aber viel wichtiger ist: Auto ist noch intakt. See you in Zolder!
